วันอังคารที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2558

ปริมาณน้ำมันเครื่อง B11

เบื้องต้นเจอปัญหาคือมันใช้ปริมาณเท่าไหล่กันแน่เวลาถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเราต้องเติมเข้าไปทำให้เกินบ่อยๆ แล้วทำให้ต้องหาทางดูดออกซึ่งมันคงไม่ดีต่อเครื่องยนต์แน่(คิดเอง) ทำให้ต้องเก็บข้อมูลเอาจากการถ่ายแต่ละครั้งว่าใช้น้ำมันเท่าไหร่ ซึ่งผมใช้ชั่งเอา  และในครั้งล่าสุดผมได้เปลี่ยนกรองด้วยน่าจะใกล้เคียงมากที่สุดที่จะยึดเอามาใช้งานได้ โดยใช้น้ำมันเครื่อง2.416กรัม ครับ
สำหรับท่านที่ใช้รถรุ่นเดียวกันก็นำข้อมูลนี้ไปใช้งานได้เลยครับ จะได้ไม่ต้องใส่น้ำมันเกิน

ถ้าดูดออกด้วย ต้องเติมเพิมอีก223 g
รวมเป็น 2649g

วันอาทิตย์ที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2558

วงจรพัดลมหม้อน้ำ

ผมจดเอาไว้จะได้นึกออกว่าช่างได้ต่อเอาไว้ยังไงและเผื่อกลับมาดูเวลาเกิดมีปัญหาและท่านที่อ่านสามารถนำไปต่อเองได้ครับสงสัยสอบถามได้ครับ
เพราะสาเหตุที่เขียนขึ้นเพราะว่าจะปรับปรุงระบบพัดลมหม้อน้ำให้ทำงานได้ตามต้องการที่อุณหภูมิที่เรากำหนดได้เอง แต่ระบบเดิมยังคงทำงานได้ด้วย รถเราอายุใากแล้วต้องเผื่อเหตุฉุกเฉินเอาไว้ครับ ส่วนจะปรับปรุงยังไงมีเวลาจะบอกต่อครับ
กระแสขับรีเลย์ใช้ประมาณ140 mA


วันพฤหัสบดีที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2558

หม้อต้มผมมีรูถ่ายขี้แก๊สด้วย

http://www.gasthai.com/article/html/110.html
จากวันนี้มีเวลาหาอ่านจึงทำให้อ่านเจอเรื่องถ่ายขี้แก๊ส เดิมเข้าใจว่าของเราไม่มีพอได้อ่านแล้วลองไปดูที่รถเราเองมีจริงแต่ ต้องก้มลงไปดูครับเพราะน๊อตหกเหลี่ยมมันหลบอยู่นิดๆทำให้เดิมเข้าใจว่าไม่มีครับเลยไม่ได้ถ่ายเลยพรุ่งนี้คงได้ลงมือกันส่วนรูปรอไว้ถ่ายครับ