รถเรามันเก่าแล้วจากการหาข้อมูลได้ความว่า
1. เรื่องไดชาร์จ
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าว่าไดชาร์จเราสร้างแรงดันได้เท่าไหร่ ควรจะวัดจากจุดที่กระแสไฟออกจากไดชาร์จ ผ่านเครื่องวัด และไปยังขั่วลบของแบตเตอร์รี่ และอ่านค่าว่าได้เท่าไหร่
และกับมาวันที่ขั้ว+ และขั้ว- ของแบตอีกครั้ง และอ่านค่า
ค่าที่ได้ดูว่ามีความแตกต่างกันเท่าไหร่ หากไม่ได้ก็ไม่ต้องทำอะไรรู้ว่าไดชาร์จเราสร้างแรงดันได้เท่านี้และเข้าสู่แบตตามนั้นจริงๆ หรือไม่
หากค่าที่อ่านได้ต่างกันมากผมแนะนำให้เดินสายเพิ่มไปยังขั่ว+ของแบตเตอรี่ซะและลองวัดดู ส่วนจะผ่าน ฟิวส์ ด้วยหรือไม่ยังไม่มีข้อสรุป แต่ถ้าผ่านก็ไม่มีผลลบมากนักนอกจ่ายเสียเงินเพิ่ม (แต่ในใจผมว่าติดก็ดีเพราะด้วยจากประสบการณ์ สายไฟที่เดินเพิ่มมันไหม้ด้วยเหตุใด หาสาเหตุไม่ได้เลยติดไว้ดีกว่าครับและหมั่นตรวจสอบฟิวส์ด้วย
