เปลี่ยนไดชาร์ทใหม่

                    เหตุเกิดจากไฟที่หน้าปัดแสดงที่รูปแบต ติดๆ ดับๆ เมื่อวันศุกร์ที่ 6 มี.ค. 58 ทำให้ไม่วางใจเดียวจะมีปัญหาเครื่องดับและแบตเตอรี่เสียหายด้วยเนื่องจากอาจจะใช้ไฟจากแบตจนหมด
                    วันเสาร์จึงไปหาร้านเปลี่ยนใหม่และได้เจอร้านที่วันศุกร์ได้ช่างบอกว่าเป็นของนีโอ จริงเปล่าไม่ทราบได้แต่ตกใจที่ว่าไดชาร์ลูกนี้ 90A มันจะเยอะไปเปล่ากับกระแสที่สร้างจากไดลูกนี้ เสียค่าใช้จ่ายไป 1,650.- บาท เพราะให้เปลี่ยนสายพานไปเลยเนื่องจากมันตั้งสุดแล้วด้วย ส่วนลูกเดิม เมื่อวันอาทิตย์พยายามถอดออกมาดูข้างในแต่ถอดไม่ได้เหลือน๊อดอยู่แค่ 1 ตัว ซึ่งต้องใช้ลูกบล็อกแต่ไม่มีขนาดเบอร์ 8 ซะงั้น เลยไปหาซื้อ ซื้อมาได้แต่ก็ใหญ่ไปเข้าช่องไม่ได้เลยต้องเก็บกลับเข้าที่เดิมและเอาไปเก็บ รอหาซื้อบล็อกเบอร์ 8 ได้ก่อนแล้วจะรื้อต่อ แล้วถ่ายให้ดู เดาว่าถ่านน่าจะหมดเพราะใช้มากก็ประมาณ 2 ปีและก็เป็นของมือสองด้วย 

ล้างตู้แอร์+เปลี่ยนไดเออร์+วาล์ว

จากเหตุที่แอร์ไม่เย็นตอนกลางวันเวลาจอดรถตากแดดไว้  ทำให้เลยต้องมาใช้บริการล้างตู้แอร์จากช่างจิ๋ว คุยไปคุยมาสรุปให้ล้างตู้เลยแล้วกัน
ภาพแรกถอดออกมาจากใต้คอนโซลหน้ามันก็จะโลงแบบนี้ครับ


หลังจากนั้นพี่เค้าก็ถอดพัดลมที่ติดกับตู้แอร์ ตอนนี้ไม่ได้ถ่ายกลัวจะโดนว่าเอาว่าถ่ายอยู่ได้ เลยถ่ายที่จำเป็นก่อนครับ  จำทำให้ได้ภาพออกมาไม่มากนั้ก
พัดลมก็ใกล้จะถึงฝั่งแล้วด้วยเอาเป็นว่าขอพูดเกี่ยวกับตู้แอร์อย่างเดียวแล้วกัน


 
 ตอนนี้แยร่างออกมาภาพที่เห็นเน่ามากครับทั้งฝุ่นทั้ง.... ไม่รู้อะไรเต็มไปหมด

  
ด้านข้างไม่ค่อยเท่าไหร่ครับ

 

แต่อีก 2 ภาพด้านบนแย่มากไม่รู้เราจะหายใจเอาอะไรเข้าไปบ้าง
หลังจากนั้นก็ให้ไปอาบน้ำลงน้ำยาแต่แปลกใจความนี้ลงน้ำยาด้วย เพราะคราวก่อนพี่เค้าเอาแต่น้ำราดอย่างเดียวเลยไม่แน่ใจสิ่งที่ถูกและดีที่สุดคืออะไรกันแน่ระหว่าง
ล้างด้วยน้ำธรรมดา
ล้างด้วยน้ำยาและตามด้วยน้ำสะอาดอีกครั้ง เพราะว่าน้ำยามันจะไปกัดทำให้แผงคล์อยเย็นจะมีปัญหา??

แตสุดท้ายก็เค้าทำไปแล้วครับ ก็ต้องเลยตามเลยไปผลออกมาไม่ได้ถ่ายครับมั่วแต่นั่งแต่งครีบเพราะมันลม และโดนด่าจนได้ เพราะคงเสียเวลาเค้าครับ แต่เราคนใช้มันก็อยากจะทำ จำใจต้องหยุดทำครับ













และด้วยเหตุว่าน้ำมันหยดในห้องเพราะเดิมรูมันอาจจะสูงไปนิดหรือยังไงไม่รู้ ช่างก็เลยแนะนำให้เจาะใหม่ เจาะก็เจาะรูเก่าผมก็ว่าจะทำให้เป็นช่องที่สายไฟเข้ามาในรถก็ได้

สรุปโดนไป 2000
ล้างตู้ปกติ1300(พร้อมค่าแรงน้ำยาแอร์)
ไดเออร์ 150
และก็วาล์ว 550
ครับ

อาการเครื่องสะดุด จบแล้ว

วันที่ 19 มี.ค. 56 ตอนเย็นหาช่างซ่อมเรื่องอาการสะดุดของเครื่อง ช่างดูสักพัดก็ถอดหัวเทียนออก 3 หัวเอาไปปัดทำความสะอาด ส่วนอีกหัวถอดไม่ออก บอกว่าให้มาใหม่ไม่มีบล็อกหรือยังไงประมาณนั้น เสร็จก็ใส่กลับเข้าไป และก็ตั้งไฟใหม่ ขับออกมาก็ปกติ แต่เห็นว่าการตั้งไฟแบบนี้คงไม่ดีแน่ คือมันสุดเลยไม่ดันไปสุดก็ดึงมาสุด เลยจอดรถและปรับเอง อาการก็ยังไม่หายทนขับกลับไปถึงบ้าน ดีที่เจอช่างในหมู่บ้านช่างดูให้บอกว่าเป็นที่สายหัวเทียน แต่มันดึกแล้ว ร้านปิดหมด
วันรุ่งขึ้นผมเลยต้องไปซื้อสายหัวเทียนมาเปรียนเอง สรุปหายอาการสะดุด
อาการสะดุด
วิธีแก้คืออาจเปลี่ยนสายหัวเทียน 
เพราะว่าถ้าเป็นที่หัวเทียน สูบนั้นก็คงจะไม่ทำงาน แต่นี้มันทำงานทุกสูบแต่สะดุดจึงน่าจะเป็นที่สายหัวเทียน 
เลยเปลี่ยนใหม่ ยกชุด 450.-   

ถ่ายน้ำมันเครื่อง และ น้ำมันเบรก ให้Syndyที่รัก

เนื่องจากเครื่องหลวม ทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพไว้ 5 พันโลก็เริ่มดำแล้วจึงจัดการเปลี่ยนซะ
อุปกรณ์ไม่มีอะไรมาก

1. ประแจแหวนเบอร์ 14 
2. ที่รองรับน้ำมันเครื่อง
3. แหวนรองน็อต 1 อัน
4. ที่ถอดกรองน้ำมันเครื่อง
5. และก็น้ำมันเครื่องใหม่ 

เริ่มจากมุดเข้าไปใต้ท้องรถ B11 เดิมๆ มันทำงานไม่ยากนักนอนลงก็จัดการได้แล้วไม่ต้องยกรถให้เสียเวลาครับ

 ถอดน็อตเสร็จน้ำมันก็ไหล เราก็เปิดฝาหรือไม่ก็ยกก้านวัดน้ำมันออก เพื่อให้อากาศเข้าไปแทนที่ มันจะได้ไหลออกมาเร็วๆ

กะดีๆ ครับไม่งั่นก็เป็นอย่างในรูป 5555
ไม่ก็หาอะไรที่มันใหญ่กว่านี้ครับ แต่ผมใช้แบบนี้เพราะมนเก็บง่ายไม่ต้องล้างครับ

 ตอนถอดกรองน้ำมันเครื่องไม่ได้ถ่ายครับถอดแล้วเป็นอย่างในรถรูปครับ กรองใหม่ที่จะใส่ครั้งน้ำไม่มีจารบีป้ายมาตรงยาง เลยต้องเอาน้ำมันเครื่องทาให้หน่อยครับ
ส่วนแหวนรองน็อตครั้งก่อนไม่ได้เปลี่ยนครั้งนี้เลยเปลี่ยนดีกว่าครับ

เราก็รอให้น้ำมันเครื่องมันไหลออกมาให้หมดเท่าที่จะทำได้ครับ ถ้าไปร้านให้เค้าเปลี่ยน มันยังไหลอยู่ช่างก็ขันน็อตเข้าที่แล้วครับมันไหลน้อยหน่อย ช่างเค้าไม่อยากรอครับ เสียเวลาเค้า แต่เราทำเองเราก็รอให้มันออกมามากที่สุดครับ หลังจากนั้นก็ขันน็อตเข้าที่เดิม
ส่วนกรองน้ำมันเครื่องที่มีน้ำมันอยู่เราก็คว่ำให้น้ำมันเครื่องออกมาซะ

กรองที่เห็น ผมเก็บไว้จากการเปลี่ยนที่... ครั่งก่อนนู้นนนนน บอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนกรองครับ

เสร็จเราก็เก็บน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วในแกลนที่ไม่ได้ใช้แล้ว เพื่อนำไปทิ้งให้ถูกที่ (ผมว่าจะเอาไปให้ร้านซ่อมที่เค้ามีถังใหญ่ๆ เก็บน้ำมันที่ใช่แล้วครับโดยให้เค้าไปฟรีๆ ครับ) ดีกว่าทิ้งในถังขยะหรือที่อื่นๆ ครับ จะสร้างมลพิษเปล่าๆ

 หลังจากนั้นก็เติมน้ำมันเครื่องใหม่ให้กับรถเราครับ
เลขไมล์ ณ วันที่เปลี่ยนถ่ายครับ

 ผมทำตอนบ่าย (ร่ายกายไม่ค่อยดีเพิ่งหายไข ตากแดด ด้วยเลยหมดแรง)
กินข้าวเสร็จก็ไปนอน 1 ตื่น
เย็นมาต่อด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเบรก ครั้งนี้เป็นครั้งแรกและมันเย็นแล้วด้วย เลยไม่ได้ถ่าย ถ่ายแต่อุปกรณ์นิดหน่อยตามนี้

เป็นหลอดฉีดยาได้มานานแล้วลูกๆ เล่นมาเป็นเดือนแล้ว หาอะไรไม่ได้เลยใช้อันนี้แหละสำหรับการดูดน้ำมันเบรกที่อยู่ในกระปุก มันดำมาก เข้าเรื่องต่อ
สายยางที่เห็นใช้สำหรับใส่กับปั้มเบรกที่อยู่ติดกับล้อครับเพื่อให้มันไหลออกมาตามสายยางและผมก็เอากระป๋องน้ำมันเครื่องมารองรับครับ แต่ครั้งนี้ทำคนเดียวไม่ได้ต้องมีคนช่วยเหยียบเบรกและผมนอนเข้าในใต้ท้องรถตามเดิม(ไม่ได้ยกรถขึ้น)ลำบากหน่อยสำหรับการทำงานครั้งนี้
ตอนแรกให้ลูกชายคนโตช่วยเหยียบเบรก แต่ได้แค่ล้อเดียวก็ต้องขอให้ภรรยามาช่วยเหยียบแทนเพราะลูกชายมันไม่ได้เหยียบปกติ มันกระทึบเอาๆ กว่าจะเสร็จได้เล่นเอาเหนื่อยกันไปทั้งครอบครัวเลยงานนี้
แต่ประสบผลสำเร็จได้ด้วยดี
ไว้คราวหน้าจะถ่ายรูปมาให้ดูสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเบรกครับ

ปะยางให้syndy

ด้วยการที่ถอดล้อออกมาจะทำสีฝาครอบดรัมเบรก

แต่ถอดไม่ออก เลยตรวจสภาพยางตามเดิมถ้ามีเวลาผลปรากฎว่าเจอตะปูยาวมากใช้คีมดึงมาแล้วลมออก จึงรีบอัดเข้าไปและใช้ค้อนตอกเข้าไปพอให้ลมไม่ออก เพื่อที่จะได้ขับไปปะได้ จึงประกอบล้อเพื่อไปปะ ไปถึงร้านเค้าก็ถอดล้อและก็จัดการ.... ผมหันหลังไปแป๊ปเดียวหันมาอีกที่เสร็จแล้วยังไม่ทันเห็นเลยว่าทำยังไง และช่างก็ใส่ล้อเข้าที่เดิม และผมก็ให้ช่างเค้าดูล้ออีกค้างว่ปกติเปล่า สรุปปกติ จ่ายเงินไป60.-บาท และก็ขับกลับบ้าน ตอนทำไม่ได้ถ่ายรูป กลับมาถ่ายรูปได้ตามนี้ครับ

ไฟหน้าใหม่สำหรับ syndy

เมื่อวันที่ 4/2/56 ไปนัดเจอเพื่อรับไฟหน้าจากคุณโบตั๋นแล้ว ได้มาทั้ง ซ้ายและขวา คู่ละ600.- ตามที่ตกลงกัน ส่วนรูปเดี๋ยวเอามาลงให้ดูครับถึงจะมือสองแต่ก็ยังดีกว่าไฟหน้าที่ใช้อยู่ครับ
วันอาทิตย์ที่ 11 ก.พ. 56 ได้ลงมือเปลี่ยน
โครมไฟหน้าเดิมครับ แย่มากกลางคืนวิ่งบนถนน เหมือนไม่ได้เปิดไฟ เลย

 อีกภาพชัดๆ เห็นได้ว่าปรอทมันหลุดจากการเกิดสนิมมากๆๆๆๆๆ

ตอนถอดไม่ได้ถ่ายรูปเอาไว้เพราะรีบมาก เพราะคุณนายกำลังจะออกจากบ้านแล้ว ผมบอกขั้นตอนเอาแล้วกันนะครับ
คือ ถอดไฟหรี่ข้างโคมไฟหน้าก่อนจะได้ทำงานสะดวก จริงๆถ้าถอดโครงของโคมไฟหน้าออกมาด้วยก็จะดีมาก เริ่มจากน็อตบน 1 ตัว และข้างล้าง 2 ตัว(รถผมมันมีตัวเดียวอีกตัวไม่รู้ทำไมไม่มีแต่มีรูน็อตนะ ปกติคงจะมีแหละ) และทางซ้ายมือเราจะมีน็อตอีกตัวที่ยึดกับชุดของไฟหรี่แค่นี้โคมมันก็พอที่จะถอดออกได้แล้ว ที่เหลือก็น็อตตั้งไฟ 2 ตัว และสุดท้ายก็เป็นสปริงเกี่ยวโคมที่อยู่ด้านล้างครับไม่ยากครับ
แต่ก่อนหน้านี้ไม่กล้าหรือยังไงไม่รู้  แต่วันที่ทำลงมือ ก็ทำเสร็จในเวลาไม่นาน ไม่น่าจะถึง 20 นาทีก็เสร็จแล้ว ดูโคมไฟหน้าใหม่ที่ใส่เข้าไปกัน

ที่เห็นดำๆ ตรงขอบของโคมไฟ ผมเอาซีลีโคนยาเอาไว้ไม่รู้ว่ามันจะมีโอกาสที่น้ำมันจะเข้าเปล่าก็กันไว้ดีกว่าครับ คืนนั้นได้เปิดไฟ เพิ่งได้เห็นแสงสว่างก็หลังจากที่ได้เปลี่ยนโคมไฟนี้แหละ ช่วยได้เยอะเลย ที่ผ่านมาเหมือนคนตาบอดเลย ตอนนี้ตาสว่างแล้ว
 แต่อีกข้างยังไม่ได้เปลี่ยนแต่ก็เริ่มออกอาการแล้วดังรูปนี้ครับ

ทิ้งท้ายกับวีดีโอ....

ปัดเงาล้อให้ syndy (sunny B11)

อุปกรณ์ในการใช้งานครั้งนี้

1. สว่าน
2. ก้อนขัด(ไขปลาวาฬ)
3. ถุงมือ
4. ใบปัด

สำหรับครั้งแรกใบปัดควรปัดกับสันเหล็กเพื่อทำให้ใบปัดมันฟูและนุ่มเพราะใหม่ๆ มันจะแข็งทำให้ปัดไม่ได้
ขั้นตอนลงมือ
ก่อนอื่นเราต้องทำความสะอาดล้อ(พื้นผิวที่เราจะทำการปัด)อย่าให้เปียกนะที่สำคัญ
จากนั้นก็นำสว่านที่เราใส่ใบปัดแล้ว ไปปัดกับก้อนขัด แล้วก็ปัดที่ล้อได้เลย

ภาพนี้มุมซ้ายล่างยังไม่ได้ปัด ส่วนขวาบนปัดแล้วครับ เห็นความแตกต่างกันได้ชัดเจน

และนี้ผลงาน 1 ใน 2 ล้อที่เสร็จแล้วครับ ปัดแบบไม่ต้องถอดยางครับ ยังไงก็ระวังหน่อย











ส่วน 2 ล้อหน้า ถอดไม่ออกครับ 555 เครื่องมือไม่พร้อมคราวก่อนไปทำเครื่องแร็คมา ช่างคงขันแน่นไปหน่อย(ปืนลมเค้าคงแรงดีไปหน่อย)

ภาพเต็มๆครับ ดูดีขึ้นครับ